從能源的角度分析傳統潔淨車間使用冷凍除濕來處理空氣供應的問題，針對潔淨車間機組承擔熱濕量與傳統空調房間相比較存在的差異，提出了一種新型的空調係統模式，將溫濕度獨立控製理念植入傳統潔淨車間。
針對潔淨車間的熱濕環境要求，根據國家統計局的數據表明，2014年我國能源總消耗量高達426000萬噸標準煤，比2012年增長17.7％。隨著我國經濟的持續發展，建築能耗占全國能耗的比例不斷加大。而暖通空調係統作為公建民建的必備設備，其能耗占據了建築行業總能耗的主要份額。建築暖通的節能環保問題不容忽視。
暖通空調在淨化行業有著舉足輕重的地位，潔淨車間對室內的溫濕度、潔淨度、氣流速度都有著嚴格的要求。近些年隨著我國醫藥衛生及電子精密儀器領域的蓬勃發展，對潔淨車間的需求不斷增加。
潔淨車間對室內粒子濃度和菌落數有嚴格要求，這是與普通空調房間最本質的區別。具體表現在其換氣次數較大，夏季普通空調房間的玻璃窗日射得熱占室內冷負荷的最大比重円。由於潔淨車間是在原有土建房間內由50m厚彩鋼板搭建而成，淨房內無外護結構及外窗，玻璃窗日射得熱量和瞬變傳熱量在潔淨車間均可忽路不計。新風負荷相比傳統空調房間較大，且機組承擔的熱混負荷主要來自室外新風負荷。由此引入溫濕度獨立控製理念，膜法除濕與幹盤管相結合的空調係統形式展開節能分析。
獨立的溫度和濕度控製空調係統采用兩個獨立的溫度和濕度控製係統來分別控製和調節受控對象的溫度和濕度，以低於露點溫度的低溫冷源冷凍除濕或其他除混方式控製溫度，以低於幹球溫度的高溫冷源控製溫度，從而避免了傳統空調係統中低溫冷源熱濕聯合處理所帶來的能源品位浪費。
針對潔淨車間的空調係統中有低濕空氣熱濕處理段主要包括表冷段、電加熱段、電極加濕段，被處理空氣經冷凍除濕和再熱過程達室內設計參數值。淨化工程中，由於溫度和濕度采用獨立的控製係統，因此還可以滿足不同地區或同一地區不同室內的不斷變化的要求，克服了傳統空調係統中難以同時滿足溫濕度參數要求的問題，避免了室內度過高(或過低)的現象。