在潔淨車間內的管道連接為確保連接的嚴密性，一般都采用焊接方式。管道的連接中產生的凹槽、縫隙和不光滑不平整都是產生滋生微生物等的潛在區域。所以管道連接時應最大限度減少焊接點，且注意不能錯位焊接。今天亚洲午夜视频在线观看淨化帶你了解潔淨車間管道的安裝和保溫。
公用工程的支管一般口徑較小，一般可以采用彎管的方式替代彎頭的焊接，但需注意彎管的彎曲半徑不能過小且彎管處不能出現褶皺現象。潔淨車間內明敷的公用工程管道的管架及緊固件材料應選擇不鏽鋼材質或其他不易鏽蝕的材料的圓角型的型材，避免產生積塵或積液，不得采用鋼塗漆，以免油漆剝落而引起汙染。由於原料藥潔淨車間的各種公用工程管道眾多，為避免出錯和方便操作，我國GMP（1998）第33條要求“應標明物料名稱、流向”。
潔淨車間內的公用工程管道如冷凍水、蒸汽等需要進行保冷和保溫。為避免保冷管道外壁出現凝露，保冷管道的外壁溫度不得低於環境的露點溫度。管道保溫層的表麵應該平整光潔不得有顆粒性物質脫落，宜采用不鏽鋼等其他不易鏽蝕的金屬外殼保護。
潔淨車間公用工程的金屬管道需按照《工業金屬管道設計規範》進行管道的製造、施工檢驗。如有壓力管道，需按照壓力管道規範進行檢驗與試驗。首先潔淨車間中，要進行焊接接頭的無損檢驗，具體檢查方法和檢查等級參照上述標準。在完成了相關的檢查後，公用工程管道係統還應進行壓力試驗，以確保係統的承壓強度和密封性。壓力試驗分為液壓試驗和氣壓試驗，可根據不同情況選其一或兩者結合進行。
水壓試驗的試驗介質一般是潔淨水，但對於潔淨車間中常用的奧氏體不鏽鋼管，應注意水中的氯離子含量不應超過0.005％，內壓管道液壓試驗一般不得低於1.5倍的設計壓力。
氣壓試驗的試驗介質應為空氣或其他不易燃和無毒的氣體。淨化工程中的氣體管道均采用氣壓試驗，試驗介質為高純氮氣，氣壓試驗的壓力為設計壓力的1.15倍。真空管道的試驗壓力應為0.2M Pa。公用工程管道不涉及極度和高度危害流體，無需進行泄露試驗。