空氣淨化車間空調係統是淨化空氣淨化車間工程不可或缺的重要部分，其運行狀態的好壞關係著空氣淨化車間環境能否達到標 準，並直接影響產品質量。 空氣淨化車間壓差與風量不達標怎麽解決 ？
空氣淨化車間對風量要求足夠的通風換氣量，目的是稀釋和排除室內汙染空氣。根據不同的潔淨度要求，當空氣淨化車間淨高較高時，就要適當增加換氣次數。 100萬級空氣淨化車間的通風量是按高中效淨化係統考慮的，其餘均按高效淨化係統考慮；當10萬級空氣淨 化車間過濾器集中布置在機房或係統末端采用亞過濾器時，可適當提高換氣次數一成至兩成，否則會造成空 氣淨化車間風量不平衡。
另外一個空氣淨化車間的常見問題是壓差和風量無法滿足要求。
一般情況下當發現空氣淨化車間 各房間壓差較混亂時，車間操作人員上技術夾層對空調係統某些送回風閥門進行調試，後來雖然這個房間的壓差及風量滿足了 設計和使用要求，但其他幾個房間的風量和壓差反而發生了變化，很難滿足使用要求，這樣做的後果使空氣 淨化車間整個空調係統更加混亂。
造成此狀況的原因是空氣淨化車間個別風口滿足風量和壓差的要求進行局部調整，會對整個係統的風量分配
發生影響，使整個空調係統的風量分配混亂。空氣淨化車間空調係統竣工後已經通過測定與調整，風量的調節一般通過比例調節法進行調節，各個閥門處於某一固定開度，整個空調係統各個送風口的風量分配比例是 基本不變的，如果單獨調節空氣淨化車間某一個或某一些閥門，則各個風口的風量分配將發生無序的變化， 使空調係統氣流及分配更加混亂。
因此，建議空氣淨化車間各空調用戶單位在施工後的工程驗收結束後應找有豐富經驗的人員進行檢測和調 試，使係統達到設計和使用的要求，因為空氣淨化車間空調係統的測試和調整是整個空調工程的重要組成部分。已建成並投入使用的空氣淨化車間空調係統，不要輕易的進行局部調整。當然，如果因為工藝過程變化 或維護管理不當等，也可能出現係統失調或故障，通過測定與調整可以找出故障原因，進而改進運行條件， 使係統正常運行。