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 轉輪式熱回收器的優缺點有哪些
轉輪式熱回收器由轉輪、驅動馬達、機殼和控製裝置組成。轉輪本體做成蜂窩狀，轉輪本體材料有非金屬和金屬兩類:非金屬材料有陶瓷、纖維紙質、離子樹脂等;金屬類有ET型、RT型、PT型和KT型等。其中ET型由覆蓋吸濕性塗層的抗腐蝕鋁合金箔製成，可同時回收顯熱和潛熱;RT型由純鋁箔製成，無吸濕性，主要回收顯熱;PT型由耐腐蝕鋁合金箔製成，能耐較高的溫度;KT型由耐腐蝕鋁合金箔製成，外塗塑料層，主要回收顯熱。
吸濕性塗層主要材料有氯化鋰、矽膠、分子篩等。

 轉輪中央有分隔板，隔成排風側和新風側，排風與新風逆向流動，轉輪以每分鍾8~
10轉速度緩慢旋轉，送風從排風中回收熱量或冷量。為了防止排風中的臭味、細菌等向新風中轉移，大多數全熱回收器設有使少量新風強迫排入排風中的裝置，稱為淨化扇形器(角度為10度左右)(見圖4-18)，當轉輪從排風側移向新風側時，少量新風經淨化扇形器對轉輪起到淨化作用。排風和新風通過轉輪在h-d圖上的狀態變化過程如圖4-19所示。轉輪式熱回收器的熱回收效率如圖4-20和表
4-20所示。

 式中 h1-夏季轉輪前新風焓或冬季轉輪前新風焓，kJ/kg;
h2
夏季轉輪後新風焓或冬季轉輪後新風焓，k/kg。
(1)影響轉輪式熱回收器效率的主要因素
1)轉輪結構和材料
轉輪單位體積的換熱麵積，稱比表麵積。比表麵積越大，熱回收效率越高，但空氣流
過轉輪的阻力也隨之增大，一般經濟的比表麵積在2800~3000m2/m3之間;
2)空氣流速
空氣流過轉輪時的迎風麵風速愈小，效率愈高，但轉輪斷麵積大;反之，迎麵風速愈
大，效率愈低。通常迎麵風速取2.5~4m/s。
3)轉輪轉速
4)通過轉輪進、排風量的比值
轉輪轉速和效率有一定關係，當轉速小於4r/min時，效率明顯下降;當轉速增加至
10r/min以上時，效率幾乎不再發生變化，故轉輪轉速通常在8~10r/min之間。
量時，熱交換效率提高
從進風側的效率考慮，當排風量小於進風量時，熱交換效率降低;當排風量大於進風
(2)轉輪式熱回收器的優缺點
優點:
1)有高的熱回收效率(n=70%~80%);
2)因轉輪交替逆向進風，故有自淨作用，不易被塵埃等阻塞;
渡季和冬季)的情況。缺點:
3)必要時，可以用比例調節轉輪回轉速度來調節轉輪效率，以適應不同季節(如過
排風吸出法避免該情況出現);
1)當排風和進風的壓力差大時，通過分隔板密封圈有少量空氣泄漏(可用送風壓人、
2)和其他熱回收裝置一樣，要求把新風和排風集中在一起，有時給係統布置帶來一
定困難。
(3)設計布置時應注意:
1)新、排風空氣人口處，宜裝空氣過濾器;設置空氣預熱器;
2)在嚴寒地區，需計算校核轉輪在冬季是否會產生霜凍，必要時應在新風進風管上
3)轉輪熱交換器的大小按空調供冷或供暖的最小風量確定。必須注意的是過渡季或冬季采用新風供冷時不能用全熱交換器。這是因為新風被排風加濕、加熱後，會降低新風供冷的效果。因此，必須采用新風供冷時，應在新風道和排風道上分別設旁通風道，使空
氣繞過轉輪熱交換器;4)過渡季節轉輪不運行的係統，應設置旁通風管，以減少空氣流動阻力，節省風機能耗;

 缺點:
排風吸出法避免該情況出現);
1)當排風和進風的壓力差大時，通過分隔板密封圈有少量空氣泄漏(可用送風壓人、
2)和其他熱回收裝置一樣，要求把新風和排風集中在一起，有時給係統布置帶來一
定困難。
(3)設計布置時應注意:
1)新、排風空氣人口處，宜裝空氣過濾器;
2)在嚴寒地區，需計算校核轉輪在冬季是否會產生霜凍，必要時應在新風進風管上
設置空氣預熱器;
3)轉輪熱交換器的大小按空調供冷或供暖的最小風量確定。必須注意的是過渡季或冬季采用新風供冷時不能用全熱交換器。這是因為新風被排風加濕、加熱後，會降低新風供冷的效果。因此，必須采用新風供冷時，應在新風道和排風道上分別設旁通風道，使空氣繞過轉輪熱交換器;
4)過渡季節轉輪不運行的係統，應設置旁通風管，以減少空氣流動阻力，節省風機
能耗;
5)新風機和排風機的布置位置，可以有四個方式，如圖4-21所示，其優缺點如表
4-21所示。